爱游戏,爱游戏体育,爱游戏平台,爱游戏娱乐,爱游戏官网,爱游戏官方网站,ayx爱游戏平台,爱游戏app,爱游戏体育app,爱游戏app下载,爱游戏体育官网,爱游戏体育app下载,爱游戏体育网页版关于SUV翻车的事件，咱们也看过不少了，由于SUV的车身和离地空隙都比较高，所以SUV的重心是要比汽车高的，假如重心高，那么高速变线和转弯的车身侧倾起伏都会比汽车的大许多，加上SUV的大吨位，很简单就会发作侧倾翻倒的悲惨剧。

　　跟着电子安稳体系的日益前进，许多厂商都在SUV车型进步一步去优化车身安稳的工作了，关于汽車的安全性有了必定的进步。

　　NHTSA（美国高速公路安全管理局）每年都会对在售的一些SUV进行“麋鹿测验”（验证汽車侧翻的一个测验称号），以到达检查车辆的翻侧极限。

　　在这里要引进一个数据去考量这些车辆翻侧的极限值，那即是翻侧概率了。即是经过必定数量的实验来验证这辆车的翻侧概率到达多少，然后归纳得出这辆车的安全性是不是合格。

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